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近日，在湖北四通專用汽車有限公司停車坪上，一輛外觀特殊的攪拌車格外引人注目。“這是我們最新生產的雙向駕駛油電混動攪拌車，此類車型設計是全國首創，廣泛應用于隧道工程建設。”湖北四通專汽公司法人易超介紹。
??“這款車型主要應用于礦產隧洞工程、飲水洞工程等特殊場景，一般隧洞寬度僅6米左右，普通混凝土車型長度超過7米，無法在隧洞作業完成后調頭返回。該車型具有主、副兩個駕駛室，共用一臺發動機的一個變速箱，在道路狹窄的場景無需調頭，即可原路反向駕駛返回。”易超介紹。目前，該車型已應用于高度3.6米、寬6米的作業場景。
??據了解，一般混凝土攪拌車卸料口在車輛尾部，該車型創新采用前卸料設計，將卸料口調整至車輛前方，不僅降低了車輛整體高度，增加了裝料容積，卸料時因卸料口前置，減少施工方架設混凝土輸送管道的距離，也帶來一定經濟效益。