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尊警的孫嶸代表:

您提出的《關于在城區(qū)道路兩邊設置機非隔離護欄的建議》的建議已收悉，現答復如下:

首先，十分感謝您對全市公安交通管理工作的重視和關心!收到您的建議后，副市長、市公安局局長李海東高度重視，要求局黨委副書記、副局長史洪波，局黨委委員、副局長郭耀武及時召開專題會議進行安排部署。市公安局組織工作專班，認真開展現場調研，研究制定工作措施，進一步推進道路交通安全管理工作，切實提高人民群眾滿意度。

一、老城區(qū)道路現狀與護欄設置難點

我市老城區(qū)受道路條件限制，多為雙向兩車道，道路狹窄，不滿足機非隔離欄設置條件，目前采用標線隔離出約兩米的非機動車道，且設置機非隔離欄需為單位、商鋪、小區(qū)、公交站、學校、垃圾點留開口，會導致隔離欄斷斷續(xù)續(xù)，車輛隨意橫穿，既無法發(fā)揮隔離作用，還會壓縮道路容錯空間，加劇擁堵與安全隱患。此前沿河大道設置邊護欄，因開口過多，車輛隨意橫穿，道路容錯空間變小，最終未能達到預期效果，以失敗告終。

二、現有機非隔離設施情況

城區(qū)部分具備條件的道路，如清河路、明珠路、季梁大道、文峰大道、迎賓大道、編鐘大道、神農大道等，已在道路或部分路段設置機非隔離花壇。但由于法律意義上的非機動車占比少，除共享單車外，多數電動車屬超標電動車(法律上歸為機動車)，導致大量摩托車、超標電動車與非機動車在非機動車道混行，存在安全隱患。同時，部分電動車、非機動車不愿在非機動車道行駛，選擇在機動車道穿行，進一步增加管理難度。由此可見，設置非機動車道需綜合考量道路條件、通行需求、市民文明素質等多方面因素 。

目前，交通大道已設置機非隔離護欄7公里，迎賓大道設置11.3公里，文忠大道設置8.9公里。下一步，市公安局會根據道路實際條件，科學評估、穩(wěn)步推進交通設施完善。

三、下一步工作方向

下一步，市公安局將持續(xù)優(yōu)化交通管理工作，確保城區(qū)道路交通安全暢通。

一是對城區(qū)道路開展動態(tài)評估，對具備條件的路段，科學規(guī)劃機非隔離護欄設置，嚴格依據GA/T1567 - 2019《城市道路交通隔離護欄設置指南》等技術規(guī)范，確保設施合理、有效。

二是加強交通秩序管控與宣傳教育，通過電子警察監(jiān)管、現場執(zhí)法及安全宣傳活動，規(guī)范車輛通行秩序，提升市民文明出行意識。

三是結合智慧交通建設，優(yōu)化信號燈配時，挖掘道路通行潛力，全力營造更安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

最后，再次感謝您對公安交通管理工作的重視和關心，希望今后為公安交通管理工作提出更多、更好的意見，共同助力城市交通品質提升。

隨州市公安局

2025年6月10日